Test Simmer VMax 8.6 2020

Non eravamo attrezzati per il test di una vela cosi “grande” tanto che abbiamo dovuto farci imprestare un boma slalom consono alla lunghezza del boma di ben 243 cm. Boma e alberi lunghi, sommati alla nostra convinzione che le vele senza camber sopra la 7.5, abbiano troppa superficie per essere supportati senza incertezze da shape da sette o addirittura sei stecche come nel caso di questa VMax 8.6, ci hanno sempre fatto storcere il naso verso le vele nocam di grandi dimensioni.

La VMax ci ha fatto ricredere…. abbiamo provato un rig, facile e super planante per la primavera/estate! Detto prima della extra lunghezza del boma, la VMax 8.6 viceversa si “accontenta” di un buon sdm 460/25 per essere armata al meglio: le operazioni di trim sono velocisisme e la nuova tasca d’albero, permette di cazzare il caricabasso senza rompersi la schiena. In quest’ottica, sollevando il rig per portarlo in spiaggia si apprezza enormemente la leggerezza… pur con lo stesso boma ed albero ad alta percentuale di carbonio, la VMax risulta molto più leggera delle vele camberata più piccole che di solito utilizziamo. La leggerezza aiuta molto la partenza in planata con venti veramente leggeri, il profilo discretamente “panciuto” nella zona di boma e sulla base, fa il resto… bastano due pompate e si parte. La VMax stabilizza velocemente il suo profilo, leggermente arretrato ed eroga un spunto velocistico di tutto rispetto. Anche risalendo il vento si riesce a mantenere un buon angolo senza troppa fatica: la balumina sventa adeguatamente e non innervosisce la vela sia in andatura che sotto raffica anche quando il vento diventa un po’ più forte.

Per essere una 8.6, se usata nel suo range di vento, non si avvertono faticosi “tiri” sulla mano di bugna. In manovra la mole della vela si fa un po’ sentire soprattuto con la rotazione delle stecca di base, ma, anche in questo caso, la leggerezza del rig aiuta molto… potrebbe rivelarsi l’arma vincente con i nostri termichetti ed una buona tavola freeride o freerace a partire dai 120 litri a salire.

NB: clicca sull’immagine sotto per leggere il test in alta risoluzione

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